1月8日，有市場傳聞稱澳洲火災致力拓港口部分出口碼頭關閉，經Mysteel與力拓方確認為已全部解決的小型火情，澳洲西部地區暫未受大火影響。全文見《Mysteel：關于力拓Cape Lambert出口碼頭火災傳聞的影響報道》。

除火災傳聞之外，近期西澳還出現了今年第一場熱帶氣旋，但熱帶氣旋對于鐵礦石生產和發運的影響有限。1月6日Mysteel發布的《Mysteel: 關于西澳地區天氣情況的追蹤報道（二）》中提到，預計未來一周內不會形成颶風天氣，因此預計對鐵礦石的生產和發運的影響有限。

截止午間收盤，鐵礦石主力678.5元/噸，漲1.95%。此外，近期鐵礦石現貨價格也持續上漲，截至2020年1月6日，Mysteel 62%澳洲粉礦遠期現貨價格指數為94.15美元/干噸，周環比漲3.98%，月環比漲6.02%。

鐵礦石期現貨均強勢運行，究其原因，一方面有澳洲大火和西澳氣旋這兩則消息，對市場情緒有一定影響；另一方面，鐵礦石基本面整體向好，港口庫存大幅下降。

基本面來看，近期鐵礦石整體供弱需強。

供給方面，澳洲、巴西發運量不及預期。照往年季節性供應來看，澳洲力拓以及巴西淡水河谷多在12月的財年最后一周有較大的沖量表現，但今年恰恰相反。

據Mysteel調研，2020年1月3日數據顯示，澳洲鐵礦石發運量為1519.6萬噸，較前一周同期下降28.3萬噸，較去年同期下降138.5萬噸，巴西鐵礦石發運總量為489萬噸，較前一周同期下降8.4萬噸，而其前一周發運量下降42.6萬噸。

來源：鋼聯數據

Mysteel鐵礦石分析師肖薇認為，巴西發運量持續下滑主要有兩點原因，一是巴西東南部礦區復產沒有預期中順利；二則是受天氣變化影響，巴西今年雨季有所提前，2019年12月份東南部開始下雨，到今年一月份礦區開始下雨，故短期巴西發運量或繼續處于偏低位置。

發運不及預期，到港量也基本處于偏低水平。上周Mysteel監測的中國26港口鐵礦石到港量為1897.6萬噸，預計本周及往后近一個月左右的到港量都將低于2000萬噸。年前整體供應或將維持偏緊態勢。

需求方面，因近期鋼廠整體限產力度放松，目前噸鋼毛利也處于中等水平，因此鋼廠主動進行冬季停產檢修情況較往年有減少，需求整體較好，當前鐵礦石疏港量也維持高位。2020年1月3日，Mysteel監測的鐵礦石疏港量為308.1萬噸，持續處于高位。肖薇表示，從目前了解情況來看，后續仍會有鋼廠陸續復產，預計節前鐵礦石需求也將維持在較高位置。

來源：鋼聯數據

庫存方面，2020年1月3日 Mysteel監測的64家鋼廠進口粉礦庫存為1870.81萬噸，較上周同期增加27.72萬噸，較去年同期增加269.25萬噸。肖薇表示，今年春節在1月24日，較去年提前了10天，而去年鋼廠庫存高點在春節前2月1日達到高點，為1994.8萬噸。目前距春節不到三周時間，近期直至春節前或將為鋼廠補庫高峰期。

綜合來看，鐵礦石基本面供應偏緊，需求高位。供應端，市場消息疊加礦區本身生產問題，預計近期鐵礦石供應量維持低位；需求端，近期高爐生產積極性比較高，鋼廠補庫帶動需求維持相對高位。預計本周港口庫存有望繼續下降，價格或將震蕩偏強運行。